Nasıl Ulaştırma Mühendisi Olunur? Ulaştırma Mühendisi Ne İş Yapar?

Üniversitelerin Ulaştırma Mühendisliği Bölümünden mezun olanlar ulaştırma mühendisi olur. Ulaştırma mühendisi taşımacılık sektöründe tasarım, bakım ve onarım faaliyetlerinden sorumludur. 

Ulaştırma Mühendisi Olmak için Koşullar Nelerdir?

Ulaştırma mühendisi olmak için gerekenler şu şekilde sıralanabilir:

• Ulaştırma Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
• Gereken teknik bilgiye hakim olmak
• Ekip çalışmasına uyum sağlamak

Ulaştırma Mühendisi Olmak için Gerekli Eğitimler Nelerdir?

İyi bir ulaştırma mühendisi olmak için üniversitede Ulaştırma Mühendisliği Bölümü okunmalıdır.

Ulaştırma Mühendisi Kaç Yıl Okur?

Ulaştırma mühendisi olmak için üniversitede 4 yıl eğitim alınmalıdır.

Ancak mesleki sertifika programlarına katılan kişilerin iş bulması daha kolaydır. Sertifika programları ise genelde 2-3 ay sürer.

Kimler Ulaştırma Mühendisi Olabilir?

Ulaştırma mühendisi olmak için kişinin sahip olması gereken özellikler şunlardır:

• Pozitif bilimlere ilgi duymak
• Takım çalışmasına uyum sağlamak
• Analitik düşünmek
• Disiplinli olmak
• Yüksek sorumluluk bilincine sahip olmak

Kimler Ulaştırma Mühendisi Olamaz?

Şu kişiler ulaştırma mühendisi olamaz:

• Ulaştırma Mühendisliği Bölümünden mezun olmayanlar
• Gereken teknik bilgiye hakim olmayanlar

Ulaştırma Mühendisi Olmak için Kaç Puan Gerekir?

Ulaştırma mühendisi olmak için AYT’de sayısal puan türünden hesaplanan 2021 yılına ait Ulaştırma Mühendisliği taban puanı kontenjan dolmadığından henüz belirlenmemiştir.

Ulaştırma Mühendisi Maaşları Ne Kadar?

Ulaştırma mühendisinin maaşı 4500 TL ile 6000 TL aralığındadır.

Ulaştırma mühendisi maaş aralığı, kişinin çalışma süresine ve görev yaptığı firmaya bağlı olarak değişmektedir. Örneğin mesleğin ilk yıllarında alınan maaş 4250 TL civarındadır. Ancak çalışma süresine göre maaş da 6000 TL’ye kadar çıkar.

Ulaştırma Mühendisi Olmak için Lisenin Önemi Nedir?

Ulaştırma mühendisi olmak için kişinin mezun olduğu lise türü önemli değildir, lise mezuniyet belgesine sahip olmak yeterlidir.

Ulaştırma Mühendisi Mesleğinin Zorlukları Nelerdir?

Ulaştırma mühendisi olmanın dezavantajı şu şekilde açıklanabilir:

• Teknik ve sayısal alana yatkın olmayan kişiler bu meslekte zorluk yaşayabilir.
• Kamuda çalışan ulaştırma mühendisinin dezavantajı bu mesleğin devlette kadrosunun az olmasıdır.
• Özelde çalışan ulaştırma mühendisinin zorlukları bazı firmalarda sık sık ek mesai yapılması ve izin günlerinin az olmasıdır.

Ulaştırma Mühendisi Staj Süresi ve Koşulları Nedir?

Ulaştırma mühendisinin staj süresi ortalama 2- 3 aydır. Staj boyunca yaklaşık 500 TL ile 800 TL arasında maaş alınır. Ulaştırma mühendisi stajyeri taşımacılık alanındaki tasarım ve üretim faaliyetlerinde görev yapar.

Ulaştırma Mühendisi Nerelerde Çalışabilir?

Ulaştırma mühendisi çalışma alanları şu şekilde sıralanabilir:

• Yol yapım şirketleri
• Devlet Demir Yolları
• Araç üretim firmaları
• Raylı sistemler üzerine çalışan şirketler
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı birimler
• Belediyeler

Ulaştırma Mühendisinin Emeklilik Şartları Nelerdir?

Özel sektörde ulaştırma mühendisi olarak çalışanlar 8 Eylül 1999'dan sonra işe başladıkları takdirde sigortalılık süresi önemli olmaksızın 7000 gün prim ödeme şartını sağladıklarında erkeklerde 60 ve kadınlarda 58 yaşa gelindiğinde emekli olurlar. 1 Mayıs 2008 tarihi itibarıyla çalışmaya başlayanların ise 7200 gün prim ödemesi gerekir. Bu şartı sağlayan erkekler için emeklilik yaşı 60 yaşından 65’e kadar devam eder. Kadınlar ise prim süresi şartını sağladıklarında 58 yaşında emekli olur.

Kamuda ulaştırma mühendisi olarak çalışanlar 8 Eylül 1999 itibarıyla işe başladıkları takdirde gereken yıl kadar prim öderlerse istedikleri zaman emekli olurlar. Bu süre erkekler için 25 yıl, kadınlar için 20 yıldır. Kamuda 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayan ulaştırma mühendisi ise 9000 gün prim ödediği sürece erkeklerde 60, kadınlarda 58 yaşında emekli olur.

Devlette Ulaştırma Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Devlette ulaştırma mühendisi olmak için şu kriterleri sağlamak gerekir:

• 657 Sayılı Devlet Memurları Kanunu’nun belirlediği şartları sağlamak
• Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak
• Ulaştırma Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
• Kamu Personeli Seçme Sınavı’ndan (KPSS) en az 79.243 puan almak

Devlette Ulaştırma Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Devlette ulaştırma mühendisi olmanın avantajları şu şekilde açıklanabilir:

• Devlette iş-yaşam dengesini sağlamak daha kolaydır.
• Ek mesai yapma durumu sık gerçekleşmez.
• Çalışanın maaşı devlet güvencesi altındadır.

Özelde Ulaştırma Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Özelde ulaştırma mühendisi olmak için gerekli şartlar şunlardır:

• Ulaştırma Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
• Gerekli teknik bilgiye hakim olmak

Özelde Ulaştırma Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Özelde ulaştırma mühendisi olmanın avantajları şu şekilde açıklanabilir:

• Özelde çalışanın başka kurumlarda ek iş yaparak ek gelir kazanma fırsatı vardır.
• Kişinin kendini ve yaptığı işi geliştirme imkanı devlete göre daha fazladır.
• Terfi almak devlet kurumlarına göre daha kolaydır.

Uluslararası Ulaştırma Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Uluslararası ulaştırma mühendisi olmak için gerekenler şu şekilde sıralanabilir:

• Uluslararası bağlantısı olan bir firmada çalışmak
• İngilizce bilmek

Uluslararası Ulaştırma Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Uluslararası ulaştırma mühendisi olmanın avantajları şu şekilde sıralanabilir:

• Yurt dışında çalışma hedefinin gerçekleşmesine katkı sunar.
• Çalışılan alanda kurulan kariyeri bir adım ileriye taşımaya yardımcı olur.
• İleride başka firmalarda çalışacak kişilerin iş başvurularında rakiplerine göre daha avantajlı olmasını sağlar.

Yurt Dışında Ulaştırma Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Yurt dışında ulaştırma mühendisi olmak için gerekli kriterler şunlardır:

• Yurt dışında çalışmak için gerekli işlemleri tamamlamak
• Yurt dışında çalışma izni almak
• Yabancı dil bilmek
• Yurt dışında geçerli bir diplomaya sahip olmak

Yurt Dışında Ulaştırma Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Yurt dışında ulaştırma mühendisi olmanın avantajları şunlardır:

• Globalleşen iş dünyasına ayak uydurmayı sağlar.
• Sektörel bilgi birikimini artırmaya yardımcı olur.
• Sektörün yurt dışında nasıl olduğunu gözlemlemeye katkı sunar.

Ulaştırma Mühendisi Nasıl Giyinir?

Ulaştırma Mühendisi ve Stajyer Kıyafet Tüzüğü erkeklerin ceket, gömlek, pantolon ve kadınların ceket, gömlek, bluz, pantolon ve etek giymesi gerektiğini belirtir. Ancak kıyafet düzenini çalışılan kurum belirler.