Nasıl Uçak Bakım Şefi Olunur? Uçak Bakım Şefi Ne İş Yapar?

Üniversitelerin Uçak Bakım ve Onarım ya da Uçak Gövde Motor Bakımı bölümlerinden mezun olanlar uçak bakım şefi olur. Uçak bakım şefi, uçuş tasarımları geliştirir, uçakların bakım ile onarımından sorumludur. Uçak bakım mühendisi ile birlikte çalışır.

Uçak Bakım Şefi Olmak için Koşullar Nelerdir?

Uçak bakım şefi olmak için gerekenler şunlardır:

• Uçak Gövde Motor Bakım Bölümü’nde okumak
• Uçak Bakım ve Onarım Bölümü’nü bitirmek
• Uçakla alakalı gerekli teknik bilgiye sahip olmak
• Seyahat engeli taşımamak
• Uçak bakım şefi olarak çalışmayı istemek

Uçak Bakım Şefi Olmak için Gerekli Eğitimler Nelerdir?

İyi bir uçak bakım şefi olmak için üniversitede 4 yıllk Uçak Gövde Motor Bakım Bölümü ya da 4 yıllık Uçak Bakım ve Onarım Bölümü okunmalıdır.

Uçak Bakım Şefi Kaç Yıl Okur?

Uçak bakım şefi olmak için üniversitede 4 yıl eğitim alınmalıdır.

Kimler Uçak Bakım Şefi Olabilir?

Uçak bakım şefi olmak için kişinin sahip olması gereken özellikler şunlardır:

• Yoğun stres altında çalışmaya dayanıklı olmak
• Analiz yapma becerisine sahip olmak
• Etkili ve işlevsel karar verme becerisine sahip olmak
• Detaycı olmak

Kimler Uçak Bakım Şefi Olamaz?

Şu kişiler uçak bakım şefi olamaz:

• Uçak Gövde Motor Bakım Bölümü’nden mezun olmayanlar
• Gerekli teknik bilgiye sahip olmayanlar
• Bakım, onarım, tamir işlerinde beceri sahibi olmayanlar

Uçak Bakım Şefi Olmak için Kaç Puan Gerekir?

Uçak bakım şefi olmak Uçak Gövde Motor Bakımı taban puanı 242,13903, Uçak Bakım ve Onarım taban puanı 221,24259 olarak belirlenmiştir.

Uçak Bakım Şefi Maaşları Ne Kadar?

Uçak bakım şefinin maaşı 4500 TL ile 8200 TL aralığındadır.

Uçak bakım şefi maaş aralığı, kişinin tecrübesine ve çalıştığı kuruma göre değişir.

Uçak Bakım Şefi Mesleğinin Zorlukları Nelerdir?

Uçak bakım şefi olmanın dezavantajı şunlardır:

• Yoğun stres altında çalışmaya dayanıklı olmayan kişiler için zor bir meslektir
• Teknik alanda beceri sahibi olmayanlar bu meslekte başarılı olamaz

Uçak Bakım Şefi Staj Süresi ve Koşulları Nedir?

Uçak bakım şefinin staj süresi ortalama 2-3 aydır. Staj boyunca yaklaşık 1100 TL ile 1600 TL arasında maaş alınır. Uçak bakım şefi stajyeri uçakların bakımı, onarımı alanlarında çalışır.

Uçak Bakım Şefi Nerelerde Çalışabilir?

Uçak bakım şefi çalışma alanları şunlardır:

• Hava aracı üretim firmaları
• Hava yolu şirketleri
• Askeri sanayi

Uçak Bakım Şefinin Emeklilik Şartları Nelerdir?

8 Eylül 1999'dan sonra özelde uçak bakım şefi olarak çalışmaya başlayan erkekler, sigortalılık süresine bakılmaksızın 7000 gün prim ödedikleri sürece 60 yaşında emekli olur 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayanlar ise 7200 prim günü sayısını doldurmalıdır.

8 Eylül 1999'dan sonra özelde uçak bakım şefi olarak çalışmaya başlayan kadınlar sigortalılık süresine bakılmaksızın 7000 gün prim ödedikleri sürece 58 yaşında emekli olur. 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayan kadınlar ise sigortalılık süresi önemli olmaksızın 7200 gün prim ödedikleri sürece 58 yaşında emekli olur.

8 Eylül 1999 itibarıyla kamuda uçak bakım şefi olarak çalışmaya başlayan erkekler 25 yıl prim, kadınlar 20 yıl prim ödediklerinde emekli olur. Bu şarta uymayanlar gerekli prim süresi ve yaşa göre emekli olur.

Kamuda uçak bakım şefi pozisyonunda 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayanların 9000 prim gününü doldurması gerekir. Bu koşulu yerine getiren erkekler 60 yaşında, kadınlar 58 yaşında emekli olur.

Devlette Uçak Bakım Şefi Olmak için Gerekenler Nedir?

Devlette uçak bakım şefi olmak için şu kriterleri sağlamak gerekir:

• Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak
• Uçak Bakım ve Onarım Bölümü ya da Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunu olmak
• Kamu Personeli Seçme Sınavı’ndan (KPSS) en az 87.149 almak
• Yüz kızartıcı suçlardan dolayı hüküm giymemek
• Kasten işlenmiş olan suçlardan dolayı 1 yıl ve üzeri ceza almamış olmak

Devlette Uçak Bakım Şefi Olmanın Avantajları Nedir?

Devlette uçak bakım şefi olmanın avantajları şunlardır:

• Düzenli bir iştir
• İzin günü sayısı özele oranla fazladır

Özelde Uçak Bakım Şefi Olmak için Gerekenler Nedir?

Özelde uçak bakım şefi olmak için gerekli şartlar şunlardır:

• Uçak Bakım ve Onarım ya da Uçak Gövde Motor Bakımı bölümlerini bitirmek
• Gerekli teknik beceriye sahip olmak

Özelde Uçak Bakım Şefi Olmanın Avantajları Nedir?

Özelde uçak bakım şefi olmanın avantajları şunlardır:

• İş olanağı kamuya oranla fazladır
• Sınav şartı olmadan çalışılır

Yurt Dışında Uçak Bakım Şefi Olmak için Gerekenler Nedir?

Yurt dışında uçak bakım şefi olmak için gerekli kriterler şunlardır:

• Yurt dışında çalışmak için gerekli işlemleri tamamlamak
• Yabancı dil bilmek
• Yurt dışında geçerli bir üniversite diplomasına sahip olmak
• Yurt dışında oturma izni almak

Yurt Dışında Uçak Bakım Şefi Olmanın Avantajları Nedir?

Yurt dışında uçak bakım şefi olmanın avantajları şunlardır:

• Yabancı dili geliştirmeye katkı sunar
• Farklı kültürler tanınır
• Gelecekteki iş başvurularında avantaj kazanılır

Uçak Bakım Şefi Nasıl Giyinir?

Uçak bakım şefi, eldiven ve iş üniforması giyer. Bakım ve onarım alanında çalışmadığı zamanlarda daha serbest kıyafetler tercih eder.